Mercedes ha dado una idea de las mejoras que traerán al Gran Premio de Emilia Romagna, y el equipo reconoció que necesitan trabajar en su consistencia durante un fin de semana para beneficiarse más de sus actualizaciones.
El equipo corrió la primera mitad de un nuevo paquete la última vez en Miami, mientras que la segunda mitad seguirá el próximo fin de semana de carreras en Imola. Hablando en el video de informe posterior a la carrera de Mercedes’, el director de ingeniería en pista, Andrew Shovlin, explicó que las piezas funcionaron como se esperaba en el Autódromo Internacional de Miami.
Sin embargo, también admitió que el ritmo de desarrollo de sus competidores, junto con algunos problemas continuos con su propio coche, pueden dificultar que este progreso se refleje en la pista.
“Logramos llevar aproximadamente la mitad de nuestro kit de actualización a Miami y luego la otra mitad llegará a Imola, y estamos trabajando duro en carreras futuras para tratar de traerles desarrollos también, dijo Shovlin.
“¿Funcionó como se esperaba? Sí, todo parece ofrecer el rendimiento que esperábamos desde la cancha. El problema en este momento es que todos los demás están desarrollando sus autos, por lo que viste a McLaren con un paquete grande y parece que han avanzado y también los problemas de manejo con los que los pilotos tienen que luchar hacen que sea difícil ver realmente todo eso. rendimiento como una especie de paso adelante.
“Lo que tendemos a encontrar es que el coche de sesión en sesión puede comportarse de forma muy diferente y hasta que nos sumemos a eso, siempre vamos a mitigar el beneficio que podemos obtener de este tipo de actualizaciones.
“Pero después de las últimas carreras, ahora tenemos una idea muy clara de lo que debemos hacer con el coche para que se maneje un poco más fácilmente para los pilotos, asegurándonos de que vaya a donde quieren que vaya cuando están en esas importantes vueltas de clasificación.
“Y también tenemos bastante buen tipo de actualizaciones que llegarán en las próximas tres o cuatro carreras. Se está trabajando mucho, pero esperamos que pronto comencemos a ver los frutos de eso.”
Mirando más allá de la próxima carrera del calendario en Imola, Shovlin ha dado su opinión sobre lo que Mercedes puede esperar en términos de lo adecuado que podría ser el W15 en las próximas pistas, y un lugar en particular ofrece una oportunidad potencial para colocar el auto en la ventana correcta más fácilmente.
“Tenemos Mónaco, Montreal y luego Barcelona,” explicó. “Tienes dos circuitos que son predominantemente curvas de baja velocidad, ciertamente Montreal, todo es baja velocidad. Y luego está el Barcelona, que con su nuevo trazado, donde han eliminado la chicane, es un circuito sumamente rápido. Muchas curvas de velocidad media y muy, muy, muy alta.
“Todo un rango con el que podemos lidiar. No esperamos ir a Mónaco y ser extremadamente rápidos. Pero lo que puedes encontrar es que las sutiles diferencias en esas pistas pueden exponer esas debilidades un poco menos.
“En Montreal, solo estás tratando con un rango de velocidad y puede ser un poco más fácil meter el auto en la ventana. Todos hacemos todo el trabajo de preparación normal, pero fundamentalmente necesitamos salir de este problema llevando actualizaciones de rendimiento al automóvil.
“En eso estamos trabajando. Y luego, en la pista, intentaremos optimizar lo que tenemos lo mejor que podamos y, mientras tanto, acumularemos tantos puntos como podamos. En realidad, son esas dos áreas en las que estamos trabajando simultáneamente.”
Mercedes ocupa actualmente el cuarto lugar en la clasificación de constructores’ con 64 puntos, siendo el mejor resultado de carrera del equipo hasta el momento el P5 para George Russell en el Gran Premio de Bahréin que abre la temporada.
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