• Racing Bulls se convierte en el primer equipo "nuevo" que lidera unas prácticas libres desde BMW con Kubica en 2006
• Mercedes gana un segundo en comparación al año pasado
Redacción: Fernando Salinas // fotos: Visa Cash App RB F1 Team & Mercedes AMG PETRONAS F1 Team (x)
Emocionante ha sido el primer día de prácticas libres en Bahrein. Las dos horas divididas en dos sesiones han mostrado resultados bastante diferentes entre si.
Algunos equipos como Red Bull parecen no enfocarse en romper el cronómetro con vueltas rápidas.
Y es que a lo largo de los primeros 20 minutos de la práctica Max Verstappen estuvo en constante comunicacion con sus ingenieros de carrera explicando diferentes problemas que iba encontrando conforme los minutos pasaban, entre los más destacables se encontraron problemas para bajar marchas.
A la mitad de la sesión la mayoría de coches regresó a los garajes, en primer lugar para ajustar el monoplaza, y también para hacer cambio de neumáticos.
El cambio a neumáticos blandos lo hizo McLaren, cuando Lando Norris y Oscar Piastri salieron a pista. Lo mismo hizo el australiano Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda. Fue aquí cuando el ritmo de carrera cambio considerablemente.
En el minuto 34 de la práctica, Lando se puso primero con 1:32.901 en el reloj y tres minutos más tarde Daniel Ricciardo lo hizo con 1:32.869, 32 milésimas mejor que Lando Norris.
Los equipos grandes se enfocaron en tandas largas y no se vio a ningún piloto marcar sector morado ni mucho menos verde.
Fernando Alonso fue el mejor con las gomas medias, por delante de Max Verstappen.
Carlos Sainz y Checo Pérez se tuvieron que conformar con la posición 11 y 12 de la sesión.
Ricciardo convirtió a Racing Bulls en la primer escudería 'nueva' (recordemos que este equipo ya no es Alpha Tauri) en lograr liderar unas prácticas libres desde que la escudería BWM Sauber debutó en el lejano año 2006 de la mano de Robert Kubica.
Así lució el top 10 de la PL1:
1. Daniel Ricciardo, RB, 1:32.869, 22 vueltas
2. Lando Norris, McLaren, 1:32.901 (+0.032), 24 vueltas
3. Oscar Piastri, McLaren, 1:32.901 (+0.244), 24 vueltas
4. Yuki Tsunoda, RB, 1:33.183 (+0.314), 24 vueltas
5. Fernando Alonso, Aston Martin, 1:33.113 (+0.324), 20 vueltas
6. Max Verstappen, Red Bull Racing, 1:33.238 (+0.369), 20 vueltas
7. George Rusell, Mercedes, 1:33.251 (+0.382), 24 vueltas
8. Charles Leclerc, Ferrari, 1:33.268 (+ 0.399), 23 vueltas
9. Lewis Hamilton, Mercedes, 1:33.302 (+0.433), 22 vueltas
10. Valteri Bottas, Kick Sauber, 1:33.354 (+0.485), 20 vueltas
Para la segunda sesión el clima de Bahrein cambio radicalmente.
La temperatura ambiente alcanzó los 17 grados centígrados, mientras que en pista, los 23.
En esta sesión destacó la mezcla de los compuestos utilizados, especialmente entre el blando y el medio.
Pérez lideró momentáneamente la sesión para después ser superado por Sainz y posteriormente por Leclerc, quién rodó en 1:31.578.
Lewis Hamilton dio la sorpresa en la tarde al romper el cronómetro con 1:30.751, alejándose ocho décimas de Leclerc.
Max Verstappen salió a rodar unos 10 minutos después de iniciada la sesión pero en ningún momento pudo acercarse al tiempo de Hamilton que desde ese momento lideró completamente la sesión.
Russell se le unió posteriormente haciendo el ya nostálgico 1-2 de Mercedes, trayendo a la memoria de los espectadores aquellos años donde la escudería de Brackley era la líder de la competencia. Sin embargo, algo que llamó poderosamente la atención fue una foto donde se puede apreciar algo similar a una llama en la parte del suelo del W15 de George. Mercedes tendrá que revisar eso bastante bien para descartar cualquier incidente peligroso.
Sin pocas novedades, salvo una queja de Norris sobre su volante que fue cambiado durante la sesión o una queja de tráfico de Leclerc tras iniciar un simulacro de clasificación y que Valteri Bottas fue el primero en la temporada en recibir una reprimenda por salir del pitlane cuando el semáforo aún estaba en rojo, termino el primer día de actividades en el circuito internacional de Bahrein con el top 20 luciendo de la siguiente manera:
Fuente: @F1, @pirellimotorport y @telemetriaF1 en X
Con más detenimiento podemos apreciar que Red Bull y Ferrari parecen ser los más consistentes en cuanto a tandas largas se refiere. Su degradación de los neumáticos es bastante buena.
Llama poderosamente la atención el salto evolutivo que Mercedes ha tenido. Todo parece indicar que los rumores del Paddock eran ciertos y han escondido el rendimiento del monoplaza en los test de pretemporada. Al menos una cosa cierta es que han logrado mejorar un segundo con respecto al comienzo del año pasado de acuerdo con información de F1 telemetria. De acuerdo con esta misma pagina, los mayores ganadores al momento de velocidad punta al momento de activar el DRS son Aston Martin y Mercedes.
En la segunda foto cortesía de Pirelli se observan la cantidad de neumáticos disponibles tanto nuevos como usados de los pilotos.
El día de mañana se llevara a cabo la Practica Libre 3, donde podremos ver una mayor cantidad de simulaciones de clasificación.
Sigue la transmisión por ESPN/Star+, Fox Sports o F1TV en los siguientes horarios:
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